在国内市场，哈弗保持了SUV单品牌销量冠军。而它在国际市场的表现却鲜为人知。记者就此采访了长城汽车海外部，他们讲述了哈弗在世界各地的故事。

    俄罗斯：卖价高于国内

    哈弗在俄罗斯的售价向来是业界关心的问题。长城海外部总监庞金柱在接受采访时透露了秘密：现在哈弗在俄终端销售价是2.2万-2.4万美元，与途胜、雅阁、雪铁龙C5等基本持平，这要比国内的售价高出5000-6000美元。然而就是这个价格，哈弗仍能在俄罗斯畅销。长城俄罗斯部介绍，今年前8个月仅哈弗在俄就销售4226辆，比去年同期增长237%，而且现在每月销量还在递增。

    调查显示，78%的哈弗用户认为：以前对中国车的印象是低价位、低品质，但是自从买了哈弗之后改变了许多，它在品质、功能、服务上不输于价高的大品牌。“俄罗斯人身高体壮，大体积的哈弗正适合我们。在这里，现在开哈弗已成为一种时尚。”俄罗斯经销商驻中国代表吉尼斯这样说。

    去年，吉尼斯在北京举行了婚礼，他的婚车是清一色的哈弗。他说：“如果长城哈弗按照我们国家的优惠政策，实现当地生产，其销售前景不可估量。”

    意大利：前景看好

    去年9月，长城哈弗批量出口意大利，曾引起了有关人士的怀疑：哈弗能否在欧盟站住脚？事实做出了回答：今年6月份哈弗再次向意大利发运301辆，当前仍有400辆在产，计划9月份发运。

    意大利Piedmont地区经销商说：“如果有足够的车，销量是目前的两倍”。欧洲的著名汽车媒体Automotive news报道说：“对于缓慢进入欧洲市场的中国汽车商来说，长城销售的成功无疑是个亮点。”

    长城海外部在回忆当初的情况时说：“我们从2004年就着手开发意大利市场，和当地经销商互访达数十次，双方进行了反复商讨，特别是攻克了生产厂体系、零部件E标、排放认证和售后服务等难题，才取得了成功。”

    长城欧盟部经理任红亮介绍说：“哈弗开始并不被认可，意大利用户认为这款车很时尚、便宜，但对它的品质持怀疑态度，去年售出不足100辆，但随着口碑的传播，越来越多的人了解了哈弗，今年第一季度的销量翻了一番，第二季度连续翻番。”

    目前，销售势头正在迅猛增长，现在在意大利已建成了90多家经销商。长城海外部总经理邢文林感慨地说：“现在的成果真是来之不易！哈弗在欧盟站住脚，来源于当初的扎实基础。”