■宝龙两区专营公交公司今日挂牌

    ■将对分段票制公交车费进行调整

    ■BRT有望在明年年底投入使用   

    本报讯　记者冷雪冰、周敏，实习生徐贯兰，通讯员许觉辉报道：昨日，深圳分管交通的副市长张思平在媒体见面会上，畅谈有关深圳进一步发展的公共交通。他在回答媒体记者提问时表示，负责宝（安）龙（岗）两区公交区域专营的两家新公交公司将于本月19日挂牌，届时将给市民带来一系列的实惠。另外，他还透露，深圳公交票价降价方案将是一个降低基价、刷深圳通享折扣、换乘优惠等的组合方案；深圳首条BRT线路将会在明年年底开通。

    公交区域专营给民实惠

    据了解，今日挂牌的新公交公司为“深圳市东部公共汽车有限公司”和“深圳市西部公共交通有限公司”。宝龙两区政府将成为最大股东。除了政府外，东部公司的主力是深圳运发公司，西部公司则是中南公司。

    张思平讲道，实行公交区域专营后，将给市民带来许多实惠。新公司挂牌后，将立即投入一批新线路，满足市民出行要求，将会逐步提高关外公交线网的覆盖率，使市民乘坐公交更加方便；新公司会统一规范、提高服务质量，让市民享受到更加安全、舒适的公交；由于两家新公司政府占主导地位，将有利于政府政策的推行及相关补贴到位，同时实行政府定价的公交票价系统，让市民享受到优惠的票价。

    公交降价或是“组合拳”

    对于市民最为关注的公交降价问题，物价局方面表示虽然目前仍然没有具体的降价方案，但是已经有明确的思路，将会着重对市民意见最大的分段票制公交车费进行调整。

    首先，分段票制的冷巴基价将会有所降低；其次，优化票价结构，缩短计费进价单位，进位制有可能从一元降低到0.5元，初步形成“起步价+里程价”的收费方式；再次，通过深圳通刷卡进行打折优惠；另外还会对换乘给予一定优惠。

    “这次降价方案的出台，会综合听证会上提出的各个方案的优点，充分考虑市民的承受能力，确确实实让广大市民得到优惠。市政府对于公交降价的决心是坚定的，也是真心诚意的”张副市长在会上这样强调。

    市民明年底可享受BRT

    今年2月就已经动工的BRT在会上也成为了媒体关注的焦点。作为一种快速、大运量、准时的公交方式，BRT目前已经在北京、昆明、杭州等大城市建成运营，深圳市民什么时候才能乘坐上深圳的BRT呢？

    张思平表示，现在正在建设首条BRT线路，有望在明年年底投入使用。

    据介绍，深圳在建的BRT线路将经过笋岗路、侨香路，全长20多公里，还设有两条支线，一条到达车公庙，一条将通往梅林关。行驶BRT线路的车辆将选择“巨无霸”型号，其路权和信号是所有车辆中最为优先的。规划局局长表示，这并不会对其他社会车辆造成很大的影响。

    张思平说，BRT与深圳城市结构特点相适合，投入费用仅为地铁的1/15，相信能为市民出行带来更多方便。

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    交通局长乘公交倡导绿色出行

    13站路程比轿车只多花8分钟，局长表示满意    

    本报讯　为以实际行动倡导绿色出行，昨日清晨，深圳市交通局局长及该局工作人员搭乘公交车上班。局长对公交车的服务、卫生及乘坐公交车耗时等表示满意。

    当日早上8时05分，深圳交通局局长刘志娇及交通局工作人员来到笔架山公园站候车，准备搭209路公交车回深圳市交通局。8时10分左右，刘局长上了209路公交车，他与普通乘客一样，刷深圳通后，便站在车厢过道上。

    车厢里，刘局长和乘客就有关公交方面方面攀谈。是不是经常乘坐公交出行？坐公交车方不方便？对公交服务满意不满意？目前公交车上的小偷多不多？刘局长关切地询问乘客。

    8时48分，公交车到达竹子林站（往深圳市交通局在该站下车）。刘局长看了看手表告诉记者，公交车也不慢啊，只花了38分钟。他说，平时上下班都经过这段路程，乘坐小轿车也得花半小时。记者随后数了数，从笔架山公园站到竹子林站，一共是13站路程。

    刘局长表示，这次坐公交车很满意。他认为，该条公交线路设计合理、不走弯路；公交车卫生环境让人放心；司乘人员服务态度相当好，一路都在提醒乘客注意事项；乘客能够习惯乘坐公交，且素质在提高。他希望公交周能进一步培养市民乘坐公交车的习惯，增加公交在城市出行中的分担率，缓解城市交通压力。　（冷雪冰　周敏　徐贯兰　许觉辉）

上图：交通局局长乘坐209路公交上班　王磊　摄