
深圳通即将收取月租。每月5毛钱租金看似不高,但深圳通发行量近160万张,每月租金总额高达80万元。市民质疑:说是公交降价,如今却收月租,岂不是“明降暗升”?
本报10月30日报道,深圳通公司于12月1日起对“深圳通”执行新收费标准,每张卡押金由目前的40元调整至30元,每张卡收取租金0.5元/月,从押金中扣除,使用期超过50个月后不再收取租金(即每张卡最多收取25元)。消息一经报道,立即引起市民热议。深圳新闻网更是开帖讨论这一新的收费办法。
多个深圳新闻网网友认为,押金降了10元却多出了25元使用费,5年后等于押金被侵吞。有市民说,这是“社会公共资源独家垄断,是霸王、垄断条款”。市民吴先生拨打本报新闻热线说,深圳大力推行公交优先、公交降价时,推出收取月租的收费办法,实在令人费解。

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一位市民网上发帖说,深圳通收取的租金收益与公交运输企业的盈亏无关,即这是深圳通有限公司的收益;此外,深圳通还要向交通企业收取一定的结算费用。市民认为,深圳通挺会赚钱的,消费者和公交企业的钱都收,确实有问题。
推行深圳通,本是社会公益事业,如此收租金,则让这一事业成了盈利行业。市民呼吁,公益事业还是应优先考虑其公益性。
有位网友发言说,深圳通收取租金是“羊毛出在羊身上”,将成本分摊到消费者头上,这样做如何能体现公交优先?如何体现公交的公益性?
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