肇事逃逸案上升原因有三

    据交警局副局长马增雄介绍，自《道路交通安全法》2004年5月1日实施以来，由于交通事故赔偿额度大幅增加、部分驾驶员法律观念淡薄和交通事故救助金等配套法规不健全等，导致我市的交通肇事逃逸案件呈现逐年增加的趋势，今年来我市就发生了近200宗交通肇事逃逸案件。交警部门也投入了大量的人力、物力，加大查缉交通肇事逃逸案件的力度，近三年共侦破重大交通肇事逃逸案167宗，并协助外地交警部门侦破重大逃逸案56宗，交通肇事逃逸案件破案率正在逐年上升。我市法院造成死亡交通事故肇事后逃逸的32名犯罪人员依法判定终身禁驾，不得重新取得机动车驾驶证的处罚，其中终身禁驾外地人员占主要部分，深圳市户籍仅为2人。同时，我市还有7名驾驶者因为重大交通事故逃逸被全国其他城市法院判定为终身禁驾。

    “实际上很多逃逸事故的车辆驾驶人原本在事故中只承担部分责任或不承担责任，但是由于对法律不了解而在案发后逃离现场，则要承担全部责任，并且还要面临严厉的法律制裁。”马增雄说，所以交警提醒广大车辆驾驶人要自觉遵守交通安全法规，一旦发生交通事故，不可心存侥幸而一逃了之。

    五招严打肇事逃逸行为

    马增雄告诉记者，为进一步加大对交通肇事逃逸行为的打击力度，交警部门开展集中侦破交通肇事逃逸案件专项行动，五招严打交通肇事逃逸行为：一是全力展开网上追逃。全面清理今年发生的未侦破的交通肇事逃逸案件，实行重点案件挂牌督办制度。对已经查明肇事人但尚未抓获的，将肇事人列入全国在逃人员信息系统，实行网上追逃。我市一共有200多名交通肇事逃逸者在网上追逃，今年以来，交警部门共抓获70多名肇事人，居全省之首；二是加大路面查缉力度。在省、市交界的高速公路和国、省道加大对交通肇事逃逸车辆和驾驶人的查缉力度；利用电子监控系统，对过往车辆号牌信息进行严查；三是加强部门之间协作。与相邻省、市、县交通管理部门加强信息沟通和协作配合，建立完善信息通畅、反应迅速的交通肇事逃逸查缉网络；争取刑侦、治安、技侦等相关警种的支持和配合；对交通肇事逃逸案件依法从快从严处理，做到侦破一起，处理一起；四是营造宣传舆论氛围。通过各种形式加强打击交通肇事逃逸违法行为的舆论宣传，营造集中打击交通肇事逃逸违法行为的舆论氛围；五是拓宽信息获取渠道。建立情报信息员制度，依靠交通安全信息员提供线索；联合工商等有关部门，规范机动车修理等相关行业的管理，逐步形成交通肇事逃逸案件群防群治体系。

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