晚高峰3号线

    起点到终点全程人都多

    昨天18时28分，在载了约60多名乘客的晚高峰3号线公交大巴里，福田保税区联想公司物流部的于女士挤在人群中给记者算了一笔账：“没这趟车时，我要花7元、转两次车才能到家；有了这趟车，我只要花2.4元、转一次车，全程可节省至少30分钟。”

    记者昨天18时来到晚高峰三号线的始发站福田保税区站。等车的时候，在深圳世都实业有限公司任人力资源专员的罗小姐告诉记者，她是在电视中得知保税区开通了晚高峰专线，而且当天早高峰专线司机也“提醒”过乘客。她说，以前每天下班后都要走15分钟到益田花园站坐公交车，现在则可以在保税区门口坐车，非常方便，希望能多开几趟。

    记者发现，在始发站上车的人非常多，即便如此，所有等车的人仍能全部上车。上车后，记者被挤到大巴后门，到了第一个停靠站高级技校时，前门由于挤满了人，司机不得不大声“指挥”乘客从后门上车。

    记者车上采访时发现，乘客对增开晚高峰专线车表示欢迎，但希望能缩短发车间隔时间。也有人担心，高峰专线开通第一天就有如此多的人乘坐，恐怕以后人更多。有热心乘客建议，由于在保税区工作的人一般都是在17时30分至18时30分之间下班，希望专线车的运行时间能推迟到17时15分到19时45分之间。

    又过了一个站后，记者从后门挤到车头，司机景师傅在等红灯时告诉记者，该车全程约需30分钟，不过由于是堵车高峰期，大概要40分钟左右才能到终点站。景师傅说，17时出发的那趟车也是他开的，第一站才拉了7个人。对这趟车的人数，他认为确实有点多。

    在倒数第二站中级法院站，只有记者和摄影记者两个人下车。但此时，车上的人数基本没有什么变化，显然，车上绝大多数乘客都打算在最后一站——梅林检查站下车。

    下车后，记者走到站台，看到在公交车线路表最后一排，晚高峰三号专线路程表清晰醒目地立在眼前。 (记者季杰 肖晗 马剑芳 廖万育)

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