查扣的非法“绿的”让普通市民难辨真伪。

    深圳新闻网讯 一台台“绿的”停放在专门的扣车场内，从外观上看，这些“绿的”和正规“绿的”没有什么区别，可经交通稽查人员介绍记者才明白，这些被扣“绿的”都是假冒或已经退出营运市场但继续非法营运的车辆，它们没有计价器、没有营运标志，制作粗糙的顶灯和车牌，只要细看就可看出破绽。

    “退而不休”“绿的”搞起非法营运

    “除了你们报道的外地‘绿的’和假冒‘绿的’外，还有一种已到期退出营运市场的‘绿的’却退而不休，在二手市场低价转卖后，外形保持‘绿的’特点，从事非法营运。”龙岗区交通局稽查大队一负责人告诉记者。

    据了解，去年宝安、龙岗两区共有近千辆到期退出出租车营运市场的正规“绿的”，而这些“退休”“绿的”又被出租车公司以低价在二手市场转让，转让价格为每辆２万左右，不少这样的“绿的”被人购买后又保持外形在街头从事非法营运。

    这些“退而不休”的“绿的”为了装扮得更像，还设计了顶灯和车身营运标志，不过这些伎俩执法人员一眼就能识破。一旦被抓，因非法营运证据确凿，要面临３至１０万的罚款，非法营运者还要被拘留。但由于这样的车辆成本非常低，被罚车主通常都不会前来接受处理。

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