年均新建3至5座油站
市有关部门负责人称成品油市场全面开放有利缓解加油难
根据中国加入WTO的承诺，从本月11日起，中国全面放开成品油市场，外资不但可从事成品油的零售，还可以从事成品油的批发。市贸工局相关负责人昨日表示，成品油市场放开后，对缓解加油难会起到相应的间接作用。
两巨头支撑成品油市场
统计数据显示，全市目前共有250家油站，其中中石化参股的油站有160家，中石油旗下的油站约有30家，社会油站共有60家左右。虽然中油BP在深圳租赁了10家加油站、加德士在深圳有6家加油站，在深圳的成品油零售市场也占据一定份额，但是，目前所有这些外资巨头的加油站的成品油供应均是依靠中石油、中石化。
市贸工局统计数据显示，目前在深圳共有25家成品油批发企业，其中中石化13家，中石油12家。
目前单站加油量超万吨
根据国家最新出台的《成品油市场管理办法》规定，深圳作为计划单列市，市贸工局有权审批成品油零售经营企业的设立。
据深圳市贸工局相关负责人介绍，从2004年到现在，深圳每年新建的加油站数量并不多，平均一年新建3至5座油站，建设速度相对比较缓慢，主要原因是土地资源紧张。该负责人介绍说，目前市内油站所负荷的加油能力都非常重，单站加油量在全国范围内最大，每个油站平均加油量已经超过1万吨。
外资油站看好未来市场
据业内人士透露，目前在深圳建设一座油站的成本大约在2000至3000万元人民币。记者昨日了解到，几家外资公司正积极调研，希望尽快参与成品油批发业务。
“公司非常看好未来深圳的成品油市场。”加德士相关负责人在接受记者采访时表示，公司已经仔细研究了国内最近出台的《成品油市场管理办法》及《原油市场管理办法》等相关文件，注意到某些细节方面还有限制，还需要公司的相关硬件进行配合。
几家外资石油公司表示，目前正在密切关注中国有关WTO配套政策，也在尝试拓展一些新的机会。他们表示，批发市场有更多的参与者之后，将有更新的活力，加油站获得油源的方式将更灵活。他们认为，在深圳的成品油零售领域，目前中石油和中石化已占领了最好的加油站，如果通过收购的方式来进入深圳市场，则收购的成本将会增大。
放开有利于缓解加油难
最近两年，深圳市场上出现过加油难的现象，成品油市场不时出现一定程度的紧张。市贸工局相关负责人昨日表示，成品油市场放开后，对缓解加油难会起到相应的间接作用，从理论上讲供应主体相对增加，相应的市场供应总量也会增加，在一定程度上将有利于成品油市场的供应。他同时强调说，成品油市场放开后，可能促进国内成品油价格与国际市场接轨，进口价格和销售价格不再倒挂，供需矛盾可能真正得到解决。
