自1993年之后，深圳14年来将首次新增红色出租小汽车。昨天，记者从市交通局权威人士获悉，备受各界关注的出租车新运力即将投放，经过市政府批准，2000个出租小汽车营运牌照将在2个月后进行公开拍卖，出租小汽车营运牌照具体拍卖方式、时间地点以及竞买人资格条件等内容将由拍卖机构在9月份另行发布。

    1993年，深圳出租小汽车牌照最后一次投放，此后深圳便未新增过红色出租小汽车（俗称“红的”）。随着人口快速增长，深圳出租小汽车市场出现供给不足的情况，非法营运也随之更加猖獗。根据建设部推荐的大中城市出租小汽车保有量标准为21辆／万人，深圳出租小汽车拥有率明显偏低。据深圳市统计局的统计公报，2005年深圳市常住人口750万人，深圳出租小汽车的现有规模应该达到15750辆，而实际深圳仅有出租车10305辆。2005年深圳交通部门曾召开新运力投放听证会，确定投放2000辆“红的”。但由于各种原因，这2000辆“红的”却迟迟未落地。

    有业内人士指出，深圳出租车市场的历史，有几个特点非常突出：一是牌照拍卖、转让价格位居全国前列；二是出租车票价位居全国前列；三是出租车市场体制10多年不变。目前，深圳有73家出租车企业，50辆到200辆车的企业占到72％，200辆到400辆车的企业占25％，深圳出租车行业仍以中小规模企业为主。此次新牌照拍卖预料将在业内引起强烈关注，其拍卖的结果也将影响深圳出租车行业的格局。

    对于新出租车运力的投放，不少市民表示欢迎。“早就应该增加多点出租车。”市民施先生说，每到早晚高峰期间，就很难打到车，有一次他在新闻路足足等了半个小时，竟然没有一辆空载的出租车。

    不过，出租车司机则表示了自己的担忧。西湖出租车公司的洪师傅说，现在除了高峰期间之外，出租车的空载率并不低，如果一下子新增这么多新的出租车，可能会加剧竞争。他建议这2000辆出租车应该逐步分批进行投放，并根据市场情况进行调整。