记者昨日从市物价局获悉，按照年初市政府的承诺，深圳市降低公交票价听证会将于9月4日举行。即日起市民可报名申请担任听证代表。

    据悉，深圳市降低公交票价听证会将于9月4日14：30-18：00在市工商物价大厦5楼的会议室举行，届时将对市交通局提出的深圳市降低公交票价方案进行价格听证。

    物价局有关人士介绍，以前深圳公交票价主要由市场调节。除此之外，仅在特区内实行政府公益性补贴，另外对老年人、残疾人实行乘车优惠，并对校巴进行补贴。这种市场化为主的票价机制，使深圳的公交票价处在全国较高的水平上。

    根据拟推出的降价方案，有关方面将在现有的油价补贴和公益性补贴基础上，制定相应的票价补贴机制。物价局有关人士解释说：“假如公交企业成本核算要收2元，最终定价1.5元，这中间0.5元的差价由政府补贴，这就是票价补贴。”

    记者了解到，市政府成立公交票价调研小组，并计划于9月底前完成听证工作，力争10月1日开始实施新的公交票价政策。

    拟实施的公交降价措施

    缩小收费单元

    意味着跨区段票价收费增幅减少，假设原来乘坐公交车跨区段可能多收1元，缩小收费单元后可能只多收0.5元。

    降低人公里票价基准数

    例如现在每人乘坐公交大巴每公里票价基准数标准为（里程超过28.1公里的公共大巴线路）非空调大巴0.17元/人公里、空调大巴0.25元/人公里，调整后这两个基数都可能下降。

    换乘优惠

    通过推广实施“深圳通”IC卡系统，使市民连续乘坐地铁公交车等能够享受一定折扣的优惠。

    递远递减票价

    假设乘客乘车20公里，前10公里每公里票价0.25元，后10公里每公里票价可能变成0.2元，坐得越远，平均公里票价就越低。

    特区内外定价一体化

    年内完成宝安、龙岗两区公交特许经营企业招标工作，实现关外公交专营，宝安、龙岗每个区只许一家公交公司经营，进而争取在公交车票定价方式等方面实现特区内外一体化。

    回顾

    今年深圳两会上，市人大代表、政协委员纷纷就公交票价问题提出建议，其中“财政补贴公交才是降价之根本途径”成为主流呼声。

    在市人大四届三次会议上，许宗衡市长顺应民意，在政府工作报告中明确提出：“逐步实现特区内外公交一体化。适当降低公交票价，减轻市民出行负担。”

    3月28日，市政府公布今年首份白皮书，重申年内将出台公交降价的措施；

    3月29日，市交通局召开媒体通报会，明确下半年实现公交降价。

    4月3日，副市长张思平召集市财政局、市交通局、市物价局、市法制办等有关部门，研究加大财政投入力度，适度降低深圳市公交票价的问题。会上，他要求市物价局在成本核算的基础上，兼顾市民、企业和政府的承受能力，尽快出台降价方案，在现有的油价补贴和公益性补贴基础上，制定相应的票价补贴机制。

    报名办法

    参与本次听证会的7名消费者代表将通过向社会公开聘请方式产生。

    8月13日到16日期间，有兴趣的市民可前往深南大道7010号工商物价大厦1202室报名，或将报名书面申请传真至83070247。听证代表资格将最终由物价局以颁发聘书的方式确定。

    咨询电话:83070260  83070151