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投资43亿元 深圳北站2011启用
深圳消费在线 2008-11-23

 

 

●为深圳建市以来规模最宏大、最现代化的大型综合交通枢纽

●2011年6月底投入使用,届时从深圳北站25分钟可到广州新客站

深圳有2个“深圳北站”?

 鉴于深圳近期兴建福田火车站、深圳北站、深圳东站等一批火车站,铁道部在今年年中对深圳的火车站名称进行了梳理,确定龙华的新火车站正式名称为深圳北站,而原来的“深圳北站”改称“笋岗货运站”了。

深圳北站是深圳地区铁路中心客运站,也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。该站衔接京广深港客运专线、厦深铁路,并与地铁4号线、5号线、6号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳,形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽,将是全国重要的区域性铁路客运枢纽;也是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。深圳北站未来将设立站台11座,轨道20股,主要办理广深港客运专线及厦深铁路等高速列车为主,兼顾部分城际线路。该站建成后,从这里乘坐广深港客运高速列车,去香港西九龙只需16分钟,到广州新客站只需要25分钟,会让所有的乘客切实感受广深港同城化便捷。

不出3年,龙华二线扩展区将崛起一座规模宏大的、现代化的综合交通枢纽——深圳北站。记者从昨天结束的“深圳北站交通枢纽工程初步设计”专家评审会暨政府审查会上获悉,该工程总投资约为43亿元,计划在2010年7月建成西广场,全部工程将于2011年6月底建成并投入使用。

“初步设计”获专家一致通过

昨天下午,历时四天的“深圳北站交通枢纽工程初步设计”专家评审会圆满结束,接着又举行了政府审查会。评审会由市政府主办,市地铁有限公司承办。专家评审会共邀请了来自北京、上海等地的在轨道交通、公共交通建筑、市政工程等领域的27位知名专家,分规划总体、建筑结构、市政工程、机电设备、经济五个评审组。“初步设计”获专家一致通过。

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  来源:晶报


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