记者（3月5日）从深圳市交通局获悉，梅林、南头关口公交接驳线路方案已获市政府交通综治办通过，将于今日起全面启动实施，至此，两关口公交接驳线增至28条。

　　记者从交通局了解到，南头、梅林检查站现有通过性线路将维持原有服务不变。南头检查站特区内接驳线总站一律使用关内公交线的专用通道，不得 占用现有接驳场站的通道。

　　所有调整进入两关口接驳的线路须于3月7日前到位。所有新规划线路须于5月1日前开通，逾期交通部门将作出收回经营权的处理。

　　新规划线路半年内配车数须达到规定的最低配车数要求，所有新购置公交车须为符合欧Ⅲ环保标准的低地板专用公交车辆。编号为53、54、75、76、77、78的6条新线路授权深圳巴士集团股份有限公司经营，授权经营期为5年，从2006年5月1日起至2011年5月1日止。

　　　　关外接驳站始发

　　　　梅林

　　调整　612、620、621、622、624、787、788、812、990路共9条线路进入。

　　　　南头

　　调整604、618、714、718、795路共5条线路进入。

　　关内接驳站始发

　　　　梅林

　　调整60、16两条线路进入；

　　维持原234、7、34路及N1线不变；

　　新规划53、54、75、76路共4条线路：

　　75路大巴的起止站点为梅林检查站至科技馆地铁接驳站，线路最低配车13辆，于3月8日正式开通；

　　76路大巴的起止站点为梅林检查站至妈湾，线路最低配车36辆，于3月1 4日开行；

　　53、54路大巴将力争于5月1日前运行。

　　　　南头

　　调整201、217路两条线路进入；

　　新规划77、78路两条线路：

　　78路大巴起止站点为南头检查站至世界之窗地铁接驳站，途经深南大道，于3月13日正式开通；

　　77路大巴起止站点为南头检查站至西部通道，于3月23日正式运行。