龙华新区大道年底可通车

将缓解梅林关压力，另一出入关新通道福龙路明年10月投入使用

在有关部门频频出台措施缓解梅林关-民乐立交交通拥堵的同时，记者昨天实地走访时了解到，龙华到福田将新增的两条通道—新区大道和福龙路正在紧张施工当中，分别将于今年年底和明年10月建成投入使用。

福龙路连接龙华与福田

由于龙华、坂田一带人口近年猛增，梅林关承受了越来越大的交通压力，正在建设中连接福田和龙华的新道路也因此备受市民关注。市建筑工务署有关负责人介绍，总投资为18.68亿元的福龙路为深圳市重点工程之一，福龙路南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭，横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭陂水库、红木山水库，在龙华二线拓展区与龙大快速路连接，全长14.38公里。该道路双向六车道，为城市A级快速路，设计时速为80公里。设有互通式立交桥4座、简易立交桥3座，沿线设跨线桥41座，总长度为9088.22米，并设有单洞隧道6座，总长6048.13米。计划2007年10月全面通车。

“横龙山隧道长达2.4公里，在横龙山隧道主道与辅道汇合处打了一个长100米的喇叭口，最大断面宽29.7米，是亚洲最宽的隧道口。道路穿出横龙山隧道后，立即又改用高架的形式与南坪快速路、留仙大道分别交叉，工程建设难度极大。”工程师吴建平介绍说。

昨天，记者在福龙路施工现场了解到，横龙山隧道已向纵深挖掘了1公里，横龙山南面危险边坡的维护工作也正在进行。业内人士称，福龙路将拉近龙华与市区的距离，届时从福田到龙华二线拓展区，可由香蜜湖路直上福龙路，无需再经过梅林关口。在福龙路-白石岭隧道出口西侧，将设立福龙检查站，在留仙大道西北侧、大沙河边上，将设留仙检查站。

新区大道施工正收尾

目前，龙华二线拓展区已进入全面开发阶段，区内的新区大道将经过梅林关西侧直接连上皇岗路和南坪快速路进入特区，大大缓解梅林关交通压力。

昨天，记者跟市建筑工务署工作人员到龙华二线拓展区了解到，拓展区内的主干道梅龙路、新区大道，以及4条南区市政路的建设均已进入收尾阶段。

新区大道是龙华二线拓展区内最主要的干道，正在建设之中的地铁4号线与其平行。它北起和平路、南至梅林关，全长7公里多，双向八车道，年内可完工。记者看到该路大部分已经铺好柏油路面，但是也有部分路段连路基都没成形。施工人员称，主要是因为征地拆迁工作没有及时跟进，有3段路不得不处于停工状态。据记者了解，龙华二线拓展区内还有多条市政道路因拆迁进度缓慢影响了工程施工。

目前进展最顺利是北起布龙路、南至梅林关的梅龙路，这条全长4.2公里的市政道路即将建成。它是联系梅林关与龙华的一条重要通道，建成后将大大减轻民治大道的交通压力。梅龙路南段有玉龙路、白龙路、石龙路等4条道路连接新区大道，以方便车辆从梅龙路拐到新区大道进关。

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龙华二线拓展区位于深圳中部、福田区以北，总用地面积逾19平方公里。地铁4号线将通过该区域，已规划的深圳火车新客站也将在此“落户”。