地铁本月28日起再提速

提速后周一至周五每日增开9列次，周六及周日各增开7列次

2010年后，深圳市将建成全长150公里左右的地铁网络；10年后，将建成260公里的地铁网络，基本覆盖深圳所有城区和主要地方。昨天上午，市地铁有限公司总经理施佑生在做客深圳电台“民心桥”节目时透露，经积极准备，本月28日起深圳地铁将再次提速。

4号线皇岗口岸站8月开通

昨天上午11时，民心桥节目一开始，就有市民问到深圳地铁网络何时覆盖全城？对此，施佑生介绍，根据现行规划，目前深圳有6条线路，其中1号从罗湖到机场（包括尚未建成的延长线）；2号线从世界之窗到蛇口码头；3号线从罗湖到龙岗中心区；4号线从皇岗口岸到龙华新城；5号线从南山半岛到盐田港区；8号线从市中心区到盐田以及东部大、小梅沙。

施佑生说，1号线延长线已经开工一年多，年内大规模工程将全部铺开，预计2009年开通。2号线也已完成总体设计招标，共设12个站，6月份将提交初步设计方案，争取下半年其中2-3个站率先动工。地铁4号线的皇岗口岸站正在紧锣密鼓施工，预计今年8月底开通，直接连通皇岗口岸新联检大楼。目前，由于拆迁安置问题没有解决，地铁3号线和4号线的建设遇到了一定阻力，但预计到2009年可以全面通车。

周一至周五晚高峰延1小时

对于有市民提问关于地铁行车间隔能否再提速的问题，施佑生回应称“提速”早有计划。目前，地铁一期工程投入的22列车辆基本完成调试，将于4月28日再次提速，周一至周五设置早高峰（7∶30-9∶00），将行车间隔时间由原来的7分钟压缩至6分钟，同时将晚高峰时段延长1个小时，由原17∶00-19∶00调整为16∶30-19∶30,行车间隔为5分钟。此外，周六和周日高峰期时段将延长1个小时，从原来的13∶00-19∶00调整为12∶00-19∶00,行车间隔为5分钟。

提速后，周一至周五每日开行班次将达到307列，比提速前增加9列次，周六和周日每日开行班次将达到335列，比提速前增加7列次。这是深圳地铁自去年5月1日以来的第5次提速，也是今年首次提速。

同时，地铁公司增购的24辆车已进入招标程序，两年后新增车辆即可交付使用，届时，地铁行车间隔时间有望进一步降低至2分钟。

地铁沿线部分商铺已出租

施佑生在节目中还就听众提出的地铁标识、地铁票务和地铁商务等问题一一进行了解答。他表示，由于地铁一期工程建设时缺乏经验，出现了不少标识不清甚至错误的问题。地铁公司已出资对这些标识进行改造。但由于地铁标识尤其是地面标识涉及城市安全、景观规划等一系列问题，还有待与其他相关部门进行沟通协调。

地铁商务是市民们关注的另一个焦点。施佑生表示，老城区由于建筑密集，地下空间开发难度较大，而新城区就不存在这样的问题。地铁一号线共有3万平方米地下商务，地铁沿线的一些商铺已经进行装修和出租，2.7万平方米的会展中心地铁商务正在进一步开发当中。

对于一些听众反映的座位设计、地铁通风、残疾人乘车等问题，施佑生承诺，针对地铁服务不到位的地方，该公司会不断提高服务水平，满足市民的需求。