深圳最大立交桥竣工

南坪快速梅观立交施工量相当于建一座35层大楼

记者昨天从深高速有关部门获悉，南坪快速路一期工程已经基本完成，目前正加紧收尾工作，以确保于6月28日顺利通车。其中，该快速路上深圳最大的立交桥—梅观立交已竣工。

据介绍，在整个南坪快速路工程中，共有6处立交桥，分别是广深、龙苑、玉龙、福龙、梅观、龙景，其中难度最高，工期最长，投资最大的，非梅观立交莫属。

据承担梅观立交建设任务的交通部路桥集团二分局第三工程公司郑工程师介绍，梅观立交总投资达3亿元人民币，为3层分离式立交，主线双向6车道，匝道有单向双车道和双向双车道，最高桥墩高达14米。郑工程师说，无论从工艺、规模还是投资上来看，梅观立交在深圳立交桥建设史上都是空前的。郑工程师用了几个形象的比喻来说明梅观立交工程量之大。他说，该立交桥主线桥与匝道桥长3.1公里，加上延伸路长度达到8.3公里，相当于从上海宾馆到园博园的距离；全桥施工共用水泥3万吨，钢筋1万吨，用这些材料建一座每层2000平方米的大楼，可以建35层。

工程量大仅是梅观立交建设难题中的一个方面。因立交桥的许多桥梁都要从关口前面的皇岗路上空吊装，皇岗路的交通又十分繁忙，因此白天无法施工，只能利用夜间突击施工。梅观立交最大的单桥跨度为51米，公司动用两台230吨重的吊车，将桥面分成10个节段，连续工作7个晚上，才将整个桥面铺设完毕。

郑工程师表示，目前梅观立交与西段通车有关的三条匝道也已铺设完毕，立交桥下及周边的绿化工程正在紧张施工中。