快慢线比较：时间省了一半

    昨天上午8时43分，记者在桃源村北门的公交车总站登上开往上海宾馆的6路屋村巴士。车上已没有座位，过道上站满了人，乘客多为年轻人。

    记者随机采访了10位乘客，他们都说每天乘这班车上班。

    8时45分，大巴出站，顺着龙珠大道，经龙珠立交桥、北环大道、福龙立交桥、香蜜湖路、车公庙立交、深南大道，于9时09分停在上海宾馆西的站牌下。整个行程共3站、用时约24分钟。

    9时15分，在上海宾馆西公交换乘站，记者坐上一辆由福田南开往福光村的6路巴士（车头标有“走北环大道”字样，是大站快车）。大巴经华富路、黄木岗立交、笋岗路、莲花路、新洲路、新洲立交、北环大道、龙珠大道，于9时46分到达桃源村站。整个行程共12个站，用时31分钟。

    10时左右，还是在桃源村站，记者登上一辆经侨香路的6路公交慢车，经龙珠大道、龙珠立交桥、侨香路、香梅路、景田路、莲花路、笋岗路、华富路，于10时55分到达上海宾馆。整个行程共26个站，用时约55分钟。

    经过比较，记者发现，快线车比慢车节约一半以上时间。

    市民意见：长距离线路多开点快车

    家住宝安中心区的张小姐说，她在市中医院附近的一家公司上班，每天上下班耗在路上的时间超过3小时，总是早出晚归，实在太紧张了。听说将要开通快速公交，她高兴地说希望特区内外的长距离线路能多开点快车。

    家住南山在福田上班的李先生说，开通快速公交是好事，但慢车也不要太少了，毕竟还有很多人需要，快捷是好事，方便也很重要。(记者丁荡新)