精心设计 细小之处见服务

前行一段后，过隧道、高架桥，进入正坑隧道，沥青已经铺好，工人们正忙着装完隧道内壁两侧的最后几块铝板。前行至田东隧道前，记者看到，由于前几日雨水的冲刷，原来边坡上的植被有些已经破坏，工人们正抓紧补种。

进入林场隧道之前，雄伟的恩上立交映入眼帘，巧夺天工的设计和完美的造型让人赞叹不已。盘旋的立交桥从二通道上逶迤而下，通往沙头角。立交桥上的几段铁丝网引起了记者的注意，记者询问了负责此路段施工的第七项目负责人。他介绍说：“这些铁丝网主要是防止有人从上面往二通道扔东西，万一有人扔个东西下去，这对高速行驶的汽车可是巨大威胁。”

进入林场隧道，靠近出口处，传来“隆隆”的电钻声，几旬工人正忙碌着在地面钻凿一道道网格槽，并在里面放置三角钢管，扬起了一道道灰尘。“你们是在铺沥青吗？”记者扯着嗓子问施工人员小林。满脸灰尘的小林抹了抹头上的汗珠，停下手中的活，答道：“我们现在正在铺设管道，引流地下渗水，以保护好隧道。埋好管道后，我们将铺设沥青，估计几天内就可以完工。”而在前面不远，几辆重型车正在紧张进行沥青作业。

出隧道，一路高架，已是铺好的沥青路面，一个斜斜的坡度划出优美的曲线，连上了盐坝高速。

全程免费 东部交通变顺畅

随后，记者找到施工方深圳天健股份公司，项目管理处总经理林江向记者介绍，为修好深盐二通道，工程队从多方面考虑，在景观和环保工作方面下了很大功夫。深盐二通道所在路线走向以隧道、桥梁为主，经过大山时，工程队没有采用开山的方式，而是打洞挖隧道，最大限度地保护了环境；考虑到深盐二通道位于梧桐山风景区，在开挖后，工程队扎实清理周边环境。专门聘请专业的景观设计单位进行良好的绿化恢复，选择相配套的植被、植物种植。

林江告诉记者，深盐二通道开通后，将打破深圳东部交通瓶颈，市民驾车从罗湖到盐田可实现全高速、全免费。届时将实现南坪快速、水官高速、盐排高速、梧桐山立交与深盐二通道、盐坝高速相连，这几条高快速路全部实现互通，无缝衔接，形成从西到东的第二条快速通道(第一条东西快速通道指：滨海大道、滨河路、罗沙路，接盐坝高速)，从而进一步减轻中心城区的交通压力。另外，盐坝高速Ｃ段通车后，可与惠州的惠深高速相连，形成第二条惠深快速通道，缓解机荷、惠盐高速的压力。

据林江介绍，考虑到沙头角片区居民的出行，深盐二通道设置恩上立交，通过匝道与深盐路相接。为了切实满足盐田区集装箱发展需要，沿港路段高架设计为双向十车道，而且实现与盐排、盐坝高速的无缝对接；主干道则是双向六车道，再加上深盐路地面的双向四车道，基本上可以缓解东部的交通瓶颈。林江还透露，深盐二通道完成通车后，将对深盐路沿港路段进行改造，拓宽至双向十车道。 (记者 艾建琪 张意梅)

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