成为深圳“空中走廊”

深盐二通道是深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段工程，西起于罗芳立交以东罗沙公路四公里处，东至盐田港与盐坝高速公路连接处。深盐二通道全长11.392公里，设两处立交（恩上上下道和梧桐山北山立交群）、六座隧道和四座桥梁。主线采用双向六车道，沿港路段采用双向八车道加两侧集散道共十车道。

该项目总经理林江告诉记者，整条路穿行在梧桐山上，桥梁隧道占全部道路的91％，，出了隧道就是高架桥，就好比一条“空中走廊”。据了解，桥梁隧道占比如此之高的公路为国内罕见。

深盐二通道于2005年2月2日开始建设，因受线路改变、规模增加、征地拆迁、水土保护等原因影响，直至今年5月20日才进入主体工程全面开工阶段。目前，深盐二通道隧道洞身已完成9800米，占总长度的81.6%；桥梁主线下部结构完成51%。

将有效疏散港区车辆

深圳市交通局有关领导介绍，深盐二通道开通后将大大缓解盐田的交通压力，保证盐田港持续良好地发展。目前，盐田港高企的吞吐量给盐田区交通带来了强大的压力。深盐二通道开通后，小车直接从隧道进出盐田，不再进入深盐路，深盐路只让货柜车行使。这样从而疏散港区车辆，缓解盐田的交通压力，从而保证盐田港发展。

深盐二通道开通后，市民驱车从罗湖区至大、小梅沙仅需10多分钟，从而大力促进深圳东部旅游业发展。同时，深盐二通道是广东省干线公路网的一部分，它与深圳市主骨架高速公路网中的盐排、盐坝高速公路相连，开通后还将大大缩短市民从深圳到邻市的时间，增强深圳和其它城市的交流。